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  • 趣头条的大中台 新赛车的大引擎
  • 作者:管理员 发布日期:2019-09-09点击率:
  •   每辆赛车都需要一台引擎,才能具备动力。而互联网赛道没有终点,持续、长久动力尤为重要。

      趣头条如一辆马力十足的赛车,在内容资讯赛道一骑绝尘。除了差异化的市场定位和获客模式,趣头条的内在“引擎”,同样是维持加速度的重要原因。

      据了解,趣头条已经组建“大中台”战略,在技术人员成长、基础设施共用、技术沉淀、组织效率提升等方面,正在发挥着正向作用。

      2016年,今日头条、腾讯、UC、微博、百度等互联网公司围猎移动资讯市场,各守一方。艾瑞咨询发布的《2017年中国移动端新闻资讯行业报告》显示,2016年移动新闻资讯市场规模达到161.6亿元,增速超过150%。

      巨头铁壁之下,趣头条看到机会。2016年6月8日趣头条正式上线,以差异化优势和独特获客机制,在移动资讯赛道拿到了入场券。2017年初,猎豹、WiFi 万能钥匙等第三方季度、年度报告,将趣头条列为增长最快的新闻资讯类应用。

      起步虽晚,但趣头条打了一场漂亮的“闪电战”。快速崛起过程中,趣头条也逐渐形成了独有的大中台运营模式。

      起初,趣头条的中台只是一条线性架构,涵盖产品、技术、算法、数据以及其它运营等功能。随着企业体量扩张,趣头条总产出增速却没有提升太多,而是“重复造轮子”,团队决策和反应速度亟待升级。

      于是,趣头条将所有的技术团队、算法团队、数据团队、产品团队、公共设施团队放在中台。当各创新团队有业务需求时,大中台将提供支持,避免创新团队重新搭建技术、算法、数据等基础设施。与此同时,大中台也可以持续进化,不断沉淀技术,提升组织效率。

      2018年5月,趣头条孵化网文阅读App米读。在少有流量导入的情况下,米读仅用半年,便获取了4000万新增激活用户。同年12月,米读日活跃用户超500万,排名网文行业第三,日均使用时长150分钟。

      流量红利末期,移动应用上升通道被锁。而大中台战略,就是趣头条的解锁密码。

      有从业者曾以战争场景解释“中台”的价值:二战时期,美军以“军”为单位作战,越战时以“营”为单位,中东战争时期则以7人或11人的极小班排,进行作战。为维持小团队的战斗力,军队需要具有强大中台,为前端团队提供物资及炮火支持。

      在互联网战场,任何企业都很难凭一个应用通吃市场,需要不断拓展流量入口,才能维持行业地位。因此,多个小型创新团队是必然出现的组织形态,中台也便必不可少。

      2018年11月26日36氪报道,8岁的美团尝试构建数据中台,打通美团、大众点评、摩拜等业务的数据。

      2018年12月21日,20岁的京东宣布将在系统中增设中台,打造“永不停歇的超级引擎”。

      2019年1月初,21岁的腾讯新成立了技术委员会,“走进热血边关”网络媒体国防行活动正式启动,打造技术中台,推动内部开源协同,减少代码的重复开发。

      与互联网“老资格”不同,年轻的趣头条更需要“趁热打铁”。自2016年开始,趣头条快速由0到1,再由1到10。如何在10到100的过程中保持增速,是趣头条必须直面的问题。

      目前,趣头条快速拓展创新业务,2000多名员工中,约1500人都是一年内新增人员。此外,今年趣头条预计新招超过2000人。

      趣头条将团队化整为零,分成若干个小组,开发不同项目,快速迭代、发现市场的机会。一旦某方向跑通,便迅速将全公司资源倾斜过去,全力以赴。

      “最大的敌人是自己。”这句名言同样适用于互联网企业。在代码组成的商业世界,可怕的并非体量弱于竞争对手,而是企业自身失去进化速度。

      在成长初期,趣头条便早早打造出了自己的大中台,挂上了高速档。未来,拥有动力引擎的趣头条,将在赛场中掌握更多主动权。

      趣头条的大中台 新赛车的大引擎,据了解,趣头条已经组建“大中台”战略,在技术人员成长、基础设施共用、技术沉淀、组织效率提升等方面,正在发挥着正向作用。大中台就像一台引擎,趣头条可以将其安装入各个车体,获得可靠的加速度。

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